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外廓尺寸自动测量仪不合格率较高的原因

时间:2020-12-22 来源:计量校准点击:次

外廓尺寸自动测量仪不合格率较高的原因

　　根据GB21861-2014 《机动车安全技术检验项目和方法》，从2017年3月1日起，在对部分车型如重型、中型货车进行检验时，需要增加“外部尺寸自动测量”等新的检验项目。新增检验项目中，外部尺寸的测量是指车辆长、宽、高的测量，其主要目的是遏制对重型、中型货车、挂车等营运车辆的非法改装，解决超限超载问题，保障车辆安全运行。本文对机动车检测站使用新型外部尺寸自动测量仪存在的不合格率高的问题进行了分析和探讨。

　　首先，测量车辆外部尺寸的重要性

　　在部分车主中，为了达到超载运输的目的，对车辆进行了各种改装，如加厚钢板、加大车厢尺寸等。车辆超载超限已成为严重影响人民生命财产安全、危及社会经济秩序稳定的突出问题。根据GB1589-2004 《道路车辆外扩尺寸、轴荷及质量限值》、GB7258-2004 《机动车运行安全技术条件》和GB21861-2014 《机动车安全技术检验项目和方法》的规定，外部尺寸测量仪的适用型号为重型和中型卡车。重、中型车辆注册登记检验时，适用车型包括重、中型货车、特种作业车、挂车。使用机动车辆进行检查时，适用车型包括重型和中型卡车和拖车。主要指标是根据车辆的长、宽、高是否符合出厂和行驶证的尺寸要求来判断车辆是否合格。汽车的长、宽、高、轨高等外部尺寸是衡量客货车安全运行的重要条件，也是外部检验的重要检验项目。

　　随着道路运输的快速发展，车辆超限超载已经成为影响道路安全的主要因素。相关数据显示，超限运输是道路桥梁异常损坏的主要原因。公路路面的损坏程度随着车辆超限重量的增加呈几何级数增加。轴重超限使水泥路面的使用寿命缩短了40%左右，沥青路面的使用寿命缩短了20% ~ 30%，同时降低了卡车的制动性能和稳定性。因此，测量车辆的外部尺寸具有重要意义。

　　二、汽车外形尺寸自动测量仪不合格率高的原因

　　目前，我省机动车检测站安装的车辆外形尺寸自动测量仪和测量软件由六七家厂家提供，质量不同，检测方式不同方法。激光扫描仪和激光雷达扫描仪安装在龙门框架和车辆通道上，用于检查轮廓。据调查分析，目前检测站普遍反映，外形尺寸自动测量仪不合格率高的主要原因是：

　　1.计量检测激光扫描仪对测量误差的影响

　　进口或国产组装扫描仪存在系统误差，有的超过35mm。如果加上仪器本身的误差，必须大于35mm。根据GB21861-2014第6.3.12条，探测器满足测量法规的要求。当测量的最大允许误差为1%或20毫米时，车辆外形测量仪的精度要求为0.8%或20毫米。实测最小高度为1.2m(相当于小型货车)，即35/1200=0.029，可见精度误差为2.9%或35mm，计算结果已超过标准要求。

　　2.测试车辆本身造成的误差

　　部分车辆生产企业违规改变货车、挂车车厢尺寸，与机动车公告产品或整车出厂合格证注明的技术参数不符。一些在用机动车非法改装车厢，如私自焊接货架、加长加宽车厢尾门、增加后桥板簧数量、加宽加厚车辆原型等。所有这些都会带来测量误差。

　　3.由外部尺寸自动测量仪的性能引起的误差

　　一些外部尺寸的自动测量仪器是交流制造的

　　在一些检测站，外部尺寸自动测量仪的检测通道上没有画出中心线，或者通道不是水平的，检测入口有斜坡或山脊。另外，外部尺寸自动测量仪在测量时要求“车辆沿中心线直线行驶，以(3 ~ 5) km/h的恒定速度通过检查通道”。当车辆沿探测激光所在平面方向缓慢进入探测区域时，由于探测信号线被车身遮挡，接收装置的信号会发生变化。另外，在检测过程中，即使是熟练的驾驶员也不能保证车辆绝对是直线行驶，也就是说不能保证车辆的行驶方向完全垂直于激光扫描仪所在的平面，车辆以偏转角行驶，对信号采集和数据的可信度都会有一定的影响。