全电子汽车衡检修方法
电子汽车衡，的修理方法有很多，如观察法、替代法、敲击法、撕裂线法、使用仪器检查法、使用代码诊断法等。在实际维修工作中，经常综合使用几种方法。不要拘泥于此，关键是要注意分析，积累经验，这样才能少走弯路，快速发现故障。
(2)故障排除示例
1.故障现象：二公司50吨电动车衡在重车行驶后有时出现负过载，有时重启后能恢复正常，经常发生。
故障分析：有时不存在，估计不是仪器。检查秤、连接器和限位是否正常，排除机械原因。重新检查线路板上的所有焊点，以消除虚焊或脱焊的可能性。最后用“代入法”和“拉线法”找出故障是某个传感器引起的。检查后确认某传感器信号线被老鼠咬了，有时能摸到，所以仪器正常，有时处于断开状态，仪器显示负过载。
故障处理：将该传感器的信号线从咬口处切断，用环氧树脂处理后，进行接合，汽车衡恢复正常。
2.故障现象：集装箱公司60吨汽车衡计价器不稳定，从20跳到-100。
故障分析：首先使用模拟器检查仪器是否正常。经检查，不是机械故障，所以故障可能出在接线盒或传感器上。这辆衡汽车有三个秤、三个接线盒和八个传感器。检查后发现，北秤与中间接线盒连接的信号母线焊接后，仪表显示正常，但当南秤与中间接线盒连接的信号线焊接后，仪表显示仍不稳定，因此得出结论，南秤正常，故障是由北秤引起的，包括四个传感器和两个接线盒。用万用表测量，发现中间接线盒内连接北平台的信号线励磁电压大于11伏且不稳定，正常值为12.5伏。检查接线板上EX接线的孔虚焊后。
故障排除：焊接一条短路线，将此EX端子与仪表上的EX端子直接连接，从而解决故障。
3.故障现象：某公司50吨汽车衡的起动仪表只显示一个负号。
故障分析：使用“替代法”检查仪器，拔下仪器的信号总线，连接到模拟器，然后调整模拟器。仪器没有反应，表示显示仪器坏了。
故障排除：修理损坏的仪器。
4.故障现象：第三公司50吨汽车衡仪表显示负过载。
在故障分析：中，通过“替代法”证明仪器是好的。检查接线盒，用万用表测量传感器输出信号，发现信号异常，但接线板本身正常。拔出传感器的信号线进行检查，发现四个传感器的信号线都不同程度的被老鼠咬了。起秤后发现纵向限位和三个接头断裂。
故障处理：从咬口处切断两个角上的传感器信号线。因为放在原来位置的线不够长，所以移到中间，中间两个好的移到角落，换了两个新的传感器。焊接限位，更换好的接头。再次进行校准和调试，故障得到解决。
5.故障现象：某公司50吨汽车的衡零点漂移，称一辆10吨以上的卡车，比另一台秤少一吨多。
故障分析：通过检查消除了机械可能性，这种可能性估计是由传感器性能恶化引起的。用一个5吨的重物压角，发现中间两个传感器误差最大，一个比标准重量小160 kg，一个小540 kg，而两端四个传感器基本正常，所以估计传感器在t
故障分析：估计是机械部分故障。检查后，限位正常，但中间有一个松动的接头，可用手转动。吊起秤台后，用水平仪测量基础，发现六个角的平面位置最大相差11 mm。
故障处理：用不锈钢板重新整平，安装接线后故障得到解决。
7.故障现象：第四公司50吨汽车衡(使用数字传感器)每天早上10点左右显示“E801 ~ 06跳”，晚上恢复正常，但第二天早上10点左右又出现同样的故障现象。
根据故障分析：仪表、接线盒、信号母线均正常，估计故障是某个传感器引起的。最后发现1号传感器连接线夹在定位基础板和基础之间，两条线因挤压而断裂，被散落的水泥固化。气温高时，两条断线短路造成故障，气温低时，不做收缩接触，使仪器恢复正常。
故障排除：从破损的皮肤上切断传感器信号线，重新制作接头解决故障。
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