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加油站计量小知识

时间:2020-12-25 来源:计量校准点击:次

加油站计量小知识

　　一、燃油加油机的结构、工作原理和计量监督规定

　　加油站使用加油机作为给机动车加油的测量设备。油罐车是一套完整的燃油体积测量装置，由油泵、油气分离器、测量传感器流量计)、计数器、指示装置、油表、油枪等主要部件组成。油罐车的工作原理是：电机驱动油泵，将储油罐中的燃油通过吸入管和过滤器泵入油气分离器，实现油和气分离。在泵压作用下，燃油通过流量表、油表和油枪输入机动车。带有电子计数和显示装置的计算机加油机广泛应用于加油站。

　　油罐车属于国家依法强制检定并纳入重点管理的计量器具，由法定计量检定机构强制检定，检定周期为半年。根据《燃油加油机计量检定规程》的规定，加油机精度为0.3%，即加100升燃油，实际容积不得小于99.7升。

　　二、机动车的油箱、油量指示表和油耗

　　司机判断加多少油有三个依据：一是根据油箱容量，二是根据油量指标，三是根据里程。在质监部门收到的关于加油站的计量投诉中，大部分司机判断燃油供应不足。

　　与车辆燃油计量相关的设备包括油箱和燃油量指示器。油箱是车辆中储存燃油的容器。每辆车的油箱容量是固定的，通常作为车辆的技术参数给出，并记录在说明书中。制造商给出的油箱容量是指油箱的额定容量(或安全容量)，而不是油箱的最大容量。根据GB18296-2001 《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》国家标准，燃油箱的安全性能要求“额定容量应控制在燃油箱最大液体容量的95%”，通常为最大容量的88%-90%左右。这10%-12%的容量为温度上升引起的燃料膨胀提供了足够的空间。因此，实际加油量可能大于油箱的额定容量。您车主可以从经销商或指定的维修点了解有关燃油箱最大容量的信息。

　　计量检测油尺传感器组件安装在油箱内，传感器组件主要包括浮标和滑线电阻。浮子浮在油面上，随着液位的升降而升降，引起连接电阻的电阻变化，并在驾驶室仪表板上显示相应的油量。但油量指示器不是计量仪表，不能定量显示油量，工作不稳定，容易因加油操作不规律而影响精度。油量指示器只能定性地反映剩余油量，可以粗略地估计油箱的满度，作为判断何时需要加油的参考。我相信很多车主人都遇到过或者听说过这样的情况，燃油已经加到溢出来了，油表的指针还没有到顶，油表显示还有一个格子，车子因为缺油坏了。

　　另外，对“加满”油箱有两种理解。一是油枪加油就是“加满”，二是油箱加油就是“加满”。加油站用自动加油枪加油。加油枪插入油箱越深，跳枪时体积就越不会被“填满”。通常的做法是加油员跳枪后会把油枪抬出来一点，然后继续加油。根据我们的实践，后者有时比前者多加十升以上。为了安全起见，一般不建议加满油箱。比如大众，一汽，捷达车使用说明书中有这样一段话“请按规定正确使用自动加油枪。加油时，油枪一旦自动关闭，说明油箱已经加满。此时千万不要试图继续加油，否则油箱内就没有膨胀空间，一旦温度升高，燃油就会溢出油箱。”。但是，为了加油更多，加油站通常会继续加油，直到油枪自动关闭后，油箱口甚至溢出，这是对车主的不负责任，危及行车安全。

　　对于同一辆车来说，有很多因素，如车辆状况、驾驶员的驾驶技能、路况、行驶速度、负载状况、温度状况等。通常熟练的司机比新手省油，高速公路比城市道路省油，空车比商品省油，空调比空调省油。因此，根据一定的加油量与里程的关系来判断加油站是否缺量是不可靠的。